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中国发动机青黄不接歼20该如何选择 这三款比较合适|中国|发动机|歼20#标题分割#

  在不久前的建军90周年阅兵仪式上,3架歼-20首次以战斗姿态接受检阅,惊艳世界。

在中国发展歼-20的同时,周边邻国日本也加紧了F-35的生产步伐。

就在两个月前的6月5日,首架在日本国内组装的F-35A战斗机则在日本三菱重工小牧南工厂正式亮相。

据共同社报道,该公司预计将于今年内完成2架F-35A战斗机的组装和试飞工作,并正式交付日本防卫省。  也就是说,日本在第五代战斗机的装备和训练上,已经开始追赶中国的步伐。所以,不难预见,歼-20必将进入小批量生产阶段,只有这样,中国空军才能对抗日本航空自卫队的空中优势。  建军90周年阅兵式上的3架“银河战舰”首次以战斗姿态公开亮相  然而,歼-20目前仍然使用的是俄罗斯AL-31系列某改进型号作为发动机,所以要想抗衡F-35,必须要在动力系统上有所提升。

那么,歼-20到底会使用哪种发动机呢?  首先,大家可能想到的就是专门为歼-20配套研制、传闻已久的涡扇15发动机。不过,对于这款第四代大推力发动机来说,更多地是只闻楼梯声,不见人下来。目前,并没有公开资料可证实它已经安装到合适的飞行平台上进行试飞。  在2015年4月关于中航工业动力所某发动机研制团队系列报道中则透露:为了进一步满足作战使用需求,以适应未来面临的作战环境和部队转型建设,某型发动机开始了全新的研制历程……完成3次压气机部件试验、上百次整机地面试车、高空台试验及飞行验证等工作。当时分析人士一致认为该发动机就是涡扇15,而其经历了几乎推到重来的设计制造。因此,即使乐观估计,涡扇15的研制进展也只能是处于“初始飞行前规定试验阶段”。如果参考F-22所使用的F-119发动机研制过程,装备涡扇15的全状态歼-20可能要到2025年左右才能具备初始作战能力。  这场曾出现在某届珠海航展上的展板照片,几乎是目前唯一一张涡扇15的照片。  除了涡扇15发动机,中国还有其他国产发动机可以选择么?答案是肯定的。  在2016年的珠海航展上,新成立的中国航空发动机集团专门开设了中国航发馆,展出了国产涡扇10“太行”改进型涡扇发动机等多个重点型号,尤其是“太行”发动机的改进型号更是吸引了大量观众的目光。  2016年珠海航展上展出的国产“太行”(涡扇-10)发动机改进型,被誉为土豪金版“太行”  此前“迷彩派”就曾向大家介绍,现场的工作人员透露:歼-20在进入空军部队试用之后,其发动机的后续发展会很快提上日程,“太行”发动机改进型号成熟度比较高,有望成为歼-20(装备涡扇15之前使用的)过渡型号。  而今年《中国日报》的报道中陈祥宝院士透露的“歼-20隐形战斗机即将配备国产发动机,预计上机测试时间不会很久”表明,国产发动机太行改进型很可能直接装在歼-20上进行、完成科研试飞。从短期内来说,歼-20使用涡扇10的某个改进型号作为过渡,虽然增加了技术状态的复杂性,但却有助于提高型号发展的衔接性。  除了涡扇-15以及太行改进型外,可以作为歼-20发动机的一款型号就不得不提到苏-35的发动机F117S了。俄制苏-35已经“入赘”到中国,这说明俄罗斯方面已经不担心发动机出售给中国会产生的一些“泄密”问题。因此,直接使用117S作为歼-20下一状态发动机的可能性显然存在。如果直接使用117S的话,则有利于歼-20更快速的形成战斗力。  某届珠海航展俄罗斯在华展示的F117S矢量发动机模型  整体来看,目前对于中国空军来说,要想获得具备矢量推力的大推力航空发动机,“自研”和“引进”两条腿走路可能是最佳的选择。而通过引进俄制117S发动机来快速提升歼-20战斗力,这期间也仍有大量工作要做,例如对歼-20进行修改,以适应117S的机匣。在这段时间,歼-20恐怕还是要使用AL-31系列改进型号作为发动机,这种发动机青黄不接的无力感,恐怕是中国空军在迈向强国空军的过程中不得不承受之痛。(作者署名:迷彩派) 本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

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